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北京公租自行车运营一年 车辆利用率尚不足1天1次

2013-07-23 11:31:00　来源: 北京日报 　暂无网友评论

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原标题: 北京公租自行车运营一年 车辆利用率尚不足1天1次

　　昨天上午，在建国门地铁站外的公共自行车租赁点，不少自行车已被租出，车架上只剩几辆自行车。本报记者 贾同军摄

　　去年6月至今，一年的时间本市公共自行车已累计办卡近5万张，租还次数为170万次，公租自行车网点覆盖范围从最初的2个区县扩大到7个区县。昨日，市交通委公布了这一组数字。

　　如果算笔账，目前本市有公租自行车1万4千辆，一年累计租还数为170万次。这意味着一辆车一年的租还数量为120余次，利用率尚不足1天1次。

　　中轴线到西四环网点难找

　　市交通委介绍，自2012年6月16日，首批公共租赁自行车投入运营以来，运营服务区域和规模逐渐扩大，已由最初的东城、朝阳两区，增加到东城、朝阳、丰台、石景山、通州、大兴、亦庄7个区域，租赁点数量达到520个。

　　然而，从已经建成的公共自行车租赁点分布图上看，四环以内，代表租赁点的小绿点都扎堆儿在东侧，中轴线以西绿意难觅。

　　市民张先生每周都要参加一次城区内的骑行活动，几乎逛遍大街小巷。他总结说：“以长安街为例，自行车出行条件挺好的。尤其是早晚高峰堵车的时候，自行车比汽车都快。但是很多人不敢租车，因为如果从东单借了车，过了西单可能就找不到还车的地方了。”

　　张先生建议：“真正让公共自行车动起来，关键是网点的设置要分布均匀，否则通存通取的优势就很难显现出来。”

　　市交通委表示，预计今年年底，本市公共租赁自行车将达2.5万辆，站点600余个，到2015年，形成5万辆车、1000个站点的公共自行车服务网络，辐射和覆盖全市主要中心城镇、交通枢纽、商业街区。

　　一车平均每年租借120余次

　　试运营1年，本市实际投放自行车也由2000辆增加到14000辆。市交通委介绍，随着服务范围和车辆规模的增加，公共自行车使用率和周转率持续上升，其中部分站点超过了10次/天。平均下来，1辆公租自行车每3天租借1次。一位业内人士透露，租赁点的冷热程度也很明显。有些网点也会碰到两三天内租不出去一辆车的尴尬。

　　“别看就隔着一座东四十条立交桥，东北角的车几乎天天满架，没什么人借。西南角就完全不一样，早上的时候经常被一抢而空。”市民苏女士家住南新仓附近，她每天都会观察公共自行车的租赁情况，“早就想尝试一下，但是单位附近没地方还车，所以还没办卡。”

　　北京公共自行车运营商之一的燕鸿洲存车管理处工作人员陈哲华介绍：“在早晚高峰租还车数量大的站点，我们会提前准备车辆或空车桩。公共自行车的后台系统也设置了自动监测功能，当站点车辆不足或车桩快满时，系统会自动报警，通知调度人员调运车辆。如果用户发现车桩已满或者没有车可借时，可以拨打服务网点的电话求助。”

　　市交通委介绍，随着使用量的增大和试点的深入，下半年，部分区县还会再增加自行车的投入，大兴区计划再增加7000辆，达到1万辆。为了方便更多人使用，大部分网点仍将依附在地铁站、公交站和小区周边。一位业内人士建议：“让自行车动起来，还需要进一步完善道路出行条件，尤其是改善自行车出行环境。”

　　520个租车点仅14个办卡点

　　“办卡点太少，如果出现多扣钱问题，想退回来还得跑去固定的几个网点办理，太麻烦了。”市民李女士说。记者在市交通委网站上查询，现在有520个租还车点，办卡退卡的点仅14个。

　　昨日，建国门古观象台脚下，一排公共自行车身披彩旗，迎接一批特殊的骑友。他们中有来自香港国际汉语教学学会的师生、内蒙古和河北的贫困学生代表，还有铁刷自行车俱乐部的骑友们。一位来自香港的学生得知租车需要先到指定网点办理手续时，连连摇头：“这有点麻烦。如果我是旅行者到了陌生的城市，骑自行车是种不错的出行方式，但找网点办卡估计会很令我头疼。”

　　从河北来京旅游的郭先生也告诉记者：“从地铁口到游乐场还有段距离，想以自行车代步，但是没有卡就不能用，只能干着急。”郭先生认为，应该给外地游客提供便捷的租用方式。

　　目前，市交通委运输管理局门户网站开通了北京市公共自行车便民服务功能，市民可通过网址访问，查询自行车网点、办卡和退卡流程、租还车流程、租车费用、用户协议等信息。

　　没车棚公租车“十车七锈”

　　试运营一年，公租自行车的“身体状况”如何？陈哲华介绍：“东城区尚未发生丢车的情况，每天也会有工作人员巡检，及时检修车辆。如果用户在骑行过程中遇到车辆损坏也可以及时报修。目前还没有发生过需要乘客赔付的情况。”

　　记者走访了东四十条、建国门、八角南路社区等处的公租车网点发现，刚刚一年，就有近七成车辆出现不同程度的锈迹，尤其是车筐和车座处。一些自行车的车闸捏起来也很沉。市民黄小姐正好来还车，她说：“车座长锈了，不好调整高低，这一路骑得挺别扭。”

　　公租车“十车七锈”，为何不给安装车棚呢？陈哲华表示，作为运营方暂时没有安装车棚的打算，这主要是由政府部门统一负责。一位业内人士介绍，安装车棚需要占地，很多公租自行车网点并不具备条件。　(实习生 易舒冉 本报记者 刘冕)

作者： 刘冕

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